máj 25

Az első Suzuki dupla

Nagy napja volt a Suzukinak az MX2-ben a Német GP-n. Az MX2 történetében először fordult elő, hogy a dobogó első két fokára két suzukis állhasson. (Hegyi András)

Idén a Suzuki ismét nagyon versenyképes az MX2-ben több év után. A svájci Jeremy Seewer révén 2010 után nyert ismét a Suzuki nagydíjgyőzelmet a kiskategóriában. Míg Seewer révén a Suzuki 2010 után csatázik újra a vb-címért. 2010-ben a német Ken Roczen küzdött a vb-aranyért suzukisként.
A Német GP-n viszont sosem látott eredményt ért el a márka. Az MX2 217. nagydíján a nagydíj győztese és a nagydíj másodikja is suzukis lett. Seewer az idei 2. sikerét szerezte meg, míg a vb újonc ausztrál Hunter Lawrence az első dobogójának örülhetett a 2. helyével.
Az MX2 2004 óta íródó történetében a Suzuki előtt a KTM, a Yamaha és a Kawasaki gyűjtötte be az 1. és a 2. helyet egy nagydíjon.

máj 20

Martin a 3. bajnoki címére készül

Jeremy Martin a Yamaha után a Hondával is bajnok akar lenni. (Hegyi András)

Martin a legnagyobb név
A 250-es National mezőnyéből magasan kiemelkedik Jeremy Martin. 2014-ben és 2015-ben is bajnok volt. 11 győzelme és 25 dobogója van. A Yamahával történelmi eredményekre volt képes, de idén már a Honda első számú krosszosa. Ricky Carmichael, Ryan Villopoto, Mark Barnett és Broc Glover után ő lehetne az 5. krosszos, akinek 3 bajnoki címe van a kiskategóriás Nationalben. Míg Mike Kiedrowski mellett ő lehetne a 2. krosszos, aki 2 márkával is bajnok lenne. Kiedrowski Hondával és Kawasakival volt bajnok. Martin tavaly Yamahával csak a 6. helyen végzett, míg idén a szuperkrossz ismét nem sikerült Hondával sem. Martin azonban egyértelműen jobb a motokrosszban. A Hondának egyébként nagyon kellene az eredmény, hiszen az elmúlt években hátrébb szorult a 250-es Nationalben. Utoljára 2013-ban voltak bajnokok az aranyszárnyasok. A Honda 2013-ban nyert versenyt utoljára, míg 2014-ben volt utoljára dobogós.

Kawasaki a motokrosszban is bajnok akar lenni
A zöldek idén véget vetettek a nyeretlenségi sorozatuknak a szuperkrosszban. Justin Hill révén 2011 után ismét 250-es szuperkrossz bajnok lett a Kawa, amely a 250-es Nationalben 2012 óta nem nyert bajnoki címet. Idén 4 potenciális esélyesük is van. Hill duplázni szeretne a szuperkrossz után. Adam Cianciarulo a szuperkrosszban a karriere legjobb összetettbeli eredményét érte el a 2. helyével, azaz bizakodó. Joey Savatgy 3 éve a 250-es kategória egyik legnagyobb főszereplője. De bajnoki címe még nincs. 2016-ban bajnoki címért csatázott a 250-es Nationalben. Ahogyan idén is a szuperkrosszban. Ám ismét vesztett. Savatgy végre nyerni akar. Előzetesen ő az egyik legnagyobb riválisa a hondás Martinnak. A negyedik kawasakis Austin Folkner. Tavaly ő volt a szezon szenzációja. Az Év Újonca lett, már győzni is tudott, az összetettben a 4. helyen végzett.

Osborne ismét történelmet akar írni
Zach Osborne folyamatosan átírja a Husqvarna történetét. Tavaly megszerezte a Husky első győzelmét a kiskategóriás Nationalben. Idén ő lett a Husky első kiskategóriás szuperkrossz bajnoka. Míg a 44. kiskategóriás Nationalben is ő akar lenni a Husqvarna első bajnoka. Osborne egyre magabiztosabb.

KTM újra főszereplő akar lenni
Amíg a 450-ben a KTM nagyon sikeres, addig a 250-ben ugyanez nem mondható el. A szuperkrosszban 2016 után idén sem lett bajnok a KTM. Míg a Nationalben tavaly 2011 után először nem volt képes győzni, az egyetlen bajnoki címét még 2003-ban szerezte. Idén azonban optimisták a KTM-nél. Az osztrák márka idén mindkét szuperkrossz bajnokságban bajnoki címért küzdött. A KTM versenyzői nagyon elszántak. Alex Martin az első szezonját tölti a KTM-nél. A szuperkrossz ugyan nem sikerült neki, de tavaly a 2. helyen végzett a Nationalben. Shane McElrath nagyszerű volt a szuperkrosszban. Megszerezte az első győzelmeit, először a bajnoki címre is esélyes volt. Ugyanezt a formát akarja a Nationalben is. Mitchell Oldenburg idén begyűjtötte az első érmeit a szuperkrosszban, a Nationalben is előre akar lépni. A negyedik KTM-es Jordon Smith is bajnoki címért csatázott a szuperkrosszban, de ő jelenleg sérült.

Bajnokok nélkül a Yamaha
Idén nagyon meggyengült a Yamaha. A háromhangvillások 2014 és 2016 között meneteltek a 250-ben Jeremy Martin és Cooper Webb révén. De a Yamaha már egyikükre sem számíthat. Webb már a 450-ben versenyzik gyári yamahásként, Martin pedig már hondás. A Yamaha esélytelen volt a bajnoki címre idén a szuperkrosszban. A Nationalben ennek ellenére bizakodó. Aaron Plessinger a vezéryamahás. Nagyon tapasztalt. Győzelme is van. Csak kiegyensúlyozottabbnak kellene lennie. A Yamaha az újoncában, a francia Dylan Ferrandisban is nagyon bízik. Az egykori MX2-es vb-menő és nagydíjgyőztes a szuperkrosszban már letette a névjegyét, hiszen érmekre is képes volt. A motokrosszban sokkal tapasztaltabb, azaz akár sokkal nagyobb meglepetésekre is képes lehet. Ha a Yamaha idén is bajnok lenne, akkor megismételné a 70-es évekbeli négyes sorozatát. 1976 és 1979 között 4 bajnoki címet szerzett a a kiskategóriás Nationalben.

Suzukinak már az érem is óriási siker lenne
A Suzukinak nincsenek sztárjai. Ráadásul az egyik menője, Matt Bisceglia sérült is. A Suzuki elsősorban Kyle Cunninghamben bízik. Ha esetleg dobogóra állhatna, már az is hatalmas eredmény lenne a Suzukinak. Utoljára 2013-ban volt suzukis érmes a 250-es Nationalben.

máj 20

Tomac nagy esélye

Dungey visszavonult, Roczen sérült, azaz Tomac a legnagyobb ellenfelei nélkül várhatja a 450-es National rajtját. A papírforma alapján idén meglehet a vezérkawasakis első 450-es bajnoki címe. (Hegyi András)

Amerikában szokás szerint nincs szünet. Két héttel a szuperkrossz befejezése után most szombaton már rajtol a 46. amerikai motokrossz bajnokság. A 450-ben biztosan új bajnokot avatnak. Ugyebár két korábbi bajnok, a 3-szoros 450-es National bajnok Ryan Dungey és a kétszeres 450-es National bajnok Ken Roczen hiányzik a mezőnyből. Dungey ezen a héten befejezte a pályafutását – 2010 és 2016 között volt állandó tagja a 450-es Nationalnek – , míg a tavalyi bajnok német Roczen a szuperkrosszon elszenvedett súlyos sérülése miatt kihagyja a Nationalt is.

Dungey és Roczen nagy riválisa, Eli Tomac tehát elvben kivételes helyzetbe került. Egyértelműen ő a legnagyobb név a 450-es National rajtja előtt. Az első számú esélyes. Hogy miért? 2016-ban Dungey sérülése után csak ő tudott nyerni Roczen ellen. Míg idén Tomac fantasztikus volt a szuperkrosszban. Ő nyerte a legtöbb versenyt, szintén második lett az összetettben. Más miatt is kiemelkedik a mezőnyből. Neki van a legtöbb győzelme. A szuperkrosszt figyelembe véve pedig tavalyhoz képest egyértelműen felgyorsult.
Most már csak el kell viselnie az esélyesek terhét. Illetve kiegyensúlyozottnak, kiegyensúlyozottabbnak kellene lennie. Ugyebár ennek hiánya miatt vesztett Dungey ellen a szuperkrosszban. Tomacnak azonban saját maga mellett oda kell figyelnie több riválisára is. Hiszen vannak olyanok, akik igenis veszélyesek lehetnek rá.

A legnagyobb ellenfele a gyári KTM-es Marvin Musquin lehet. A francia tavaly újoncként már a 3. helyen zárt a tabellán és már 5 dobogóra is képes volt. Emellett többször le is győzte Tomacot. Musquin pedig a szuperkrosszban már megmutatta, hogy sokkal gyorsabb, mint tavaly.

A mezőnyben egyébként Tomacon kívül még 3 olyan versenyző van, aki győzött a múltban a királykategóriás Nationalben. A gyári KTM-es Trey Canard sérült. Justin Barcia az első suzukis idényében még dobogóra sem volt képes a szuperkrosszban. Míg Tomac csapattársa, Joshua Grant az egyetlen sikerét még 2009-ben aratta.
Tomac esélyeit növeli, hogy Canard mellett más nagy nevek is sérültek, illetve többen sérülés után kezdik meg a Nationalt. A KTM-es Davi Millsaps és a suzukis Phil Nicoletti sérült. Míg a suzukis Weston Peick és Broc Tickle, valamint a hondás Cole Seely a szuperkrosszon elszenvedett sérülése után tér vissza.
Tomacnak azonban nem csak Musquin lehet a riválisa. A tavalyi 250-es National bajnok Cooper Webb ugyan az első 450-es szuperkrossz szezonjában nem remekelt, ám mindenképpen oda kell rá figyelni gyári yamahásként. Ugyebár a másik gyári yamahás Chad Reed nem indul a Nationalben, neki csak a szuperkrosszra szól a szerződése. A gyári husqvarnás Jason Anderson viszont igenis veszélyes lehet Tomacra. Már tavaly is többször Tomac előtt végzett a dobogón a Nationalben. A szuperkrosszt pedig ugyebár győzelemmel zárta. Blake Baggett a szuperkrosszban sikeres szezont mondhat magának KTM-es újoncként, míg a múltban ő már volt dobogós is a 450-es Nationalben. Amerikában az egyik lehetséges meglepetésnek tartják.

Mások is szeretnének meglepetést okozni. A skót Dean Wilson a 450-es karriere alatt először kezd meg egészségesen egy 450-es motokrossz idényt. Azaz optimista lehet. A hondás Christian Craig 2014 után versenyzik ismét a 450-es Nationalben, miután a sérült Roczen motorját megkapta. Nagy lehetőséget kapott a gyári Hondánál. A veterán ecuadori Martin Davalos debütál a 450-es Nationalben. Ráadásul Wilson és Anderson társaként a gyári Husqvarnánál. A gyári suzukis Justin Bogle viszont azzal lenne a legelégedettebb, ha sokkal jobb szezonja lenne, mint a szuperkrosszban, ahol is a legjobb 10-be is csak nagy ritkán jutott be.

máj 19

Dungey fejben fáradt el

Senkinek sem sikerült meggyőzni Ryan Dungeyt. A KTM már kipróbáltatta vele a 2018-as gépet. A KTM új, sokkal vonzóbb szerződést kínált neki. Sokan győzködték arról, hogy a szuperkrossz után még nyerje meg idén az amerikai motokrossz bajnokságot is. (Hegyi András)

Főleg azért, mert ugyebár tavaly sérülés miatt idő előtt abba kellett hagynia a Nationalt. De Dungey hajthatatlan volt. Már április végén sejteni lehetett valamit, hiszen csak Marvin Musquin írt alá a KTM-hez. Aztán most kedden Dungey egy rendkívüli sajtótájékoztatón bejelentette, hogy vége. Nem versenyzik többé. Elfáradt. Fejben. De Dungey azt is kihangsúlyozta, hogy nem akar elszakadni a motokrossztól. Olyannyira nem, hogy marad a KTM csapaton belül. Egyelőre Marvin Musquin segítője lesz a National alatt.

„Nagyon nehéz elhinni, hogy ez a nap is elérkezett. Azonban miután hosszú hónapokon át gondolkoztam, morfondíroztam, ma bejelentem, hogy befejezem a hivatásos pályafutásomat a szuperkrosszban és a motokrosszban.
Nagyon nem volt könnyű döntés. Sokkal többet elértem annál, mint amit valaha is elképzeltem, álmodni mertem. Emiatt hihetetlenül alázatosan és megtisztelve érzem magam. Olyan keményen dolgoztam, ahogyan csak tudtam, olyan hosszan, ahogyan csak tudtam. De a valóság az, hogy a sportágunk nagyon kemény. A szezonok nagyon hosszúak. A sikerek érdekében nagyon keményen kell dolgozni, nagyon sok áldozatot meg kell hozni és a csúcson maradás érdekében nagyon nagy önfegyelemre van szükség.
Erőnlétileg úgy érzem, hogy a karrierem legjobb formájában vagyok. A motoros tudásom alapján is a karrierem csúcsán vagyok. Míg nincs kétség afelől sem, hogy egy olyan csapat tagja vagyok, amellyel képes vagyok a győzelemre.

Azonban az idei szezonban mentálisan szenvedtem. Mindig azért versenyeztem, mert szeretek versenyezni és mert mindenáron győzni akarok. Az idei szezon azonban más volt. Nem tudtam ugyanúgy minden héten fejben ott lenni, versenyezni és összpontosítani, mint régen. Sohasem gondoltam, hogy egyszer majd a versenyek előtt külön motiválnom kell majd magam. De ez így volt idén. Ez pedig nagyon zavar!
Könnyen felvehetném a fizetésemet akkor is, ha csak célba érnék. De akkor az nem én lennék. Akkor nem úgy versenyeznék, ahogyan igazán én akarok. Nem úgy emlékeznének rám, ahogyan igazán én szeretném.
Ahogyan Las Vegasban elmondtam a dobogón, a szuperkrossz bajnoki címeim közül az idei jelenti a legtöbbet a számomra. Az az igazság, hogy ezért a bajnoki címemért küzdöttem meg leginkább. Elsősorban nem a pályán történt csatározások miatt, bár azok is nagyon kemények voltak. Hanem azért, mert mentálisan még sosem kellett ennyire megfeszítenem magam a célom érdekében. Nagyon nagy adománynak tartom azt, hogy a csúcsra értem és zsinórban harmadszorra is bajnok lettem. Nagyon büszke vagyok!

Nagyon szeretek versenyezni. Imádom ezt a sportot. De a szívemben úgy érzem, hogy tovább kell lépjek most. Boldogan, egészségesen és nagyon szerencsésen. Sokkal többet elértem annál, mint amit kitűztem magam elé.
Bár abbahagyom a versenyzést, azonban azt tervezem, hogy továbbra is a sportágban maradok és a lehetőségem szerint megpróbáljam majd jobbá tenni. A sport nagyon sokat adott nekem, nagyon megerősített a hitemben. Örökre hálás leszek az emlékeim miatt, és a barátságok miatt, amelyeket kötöttem.
Mivel az életemnek ez a fejezete befejeződik, nagyon izgatott vagyok, hogy a következő fejezet mit tartogat majd nekem.”

A 9-szeres amerikai bajnok, 4-szeres szuperkrossz világbajnok és 3-szoros Nemzetek Krossza győztes 28 éves Ryan Dungey május 16-án, kedden a szuperkrossz egyik szentélyében, a dél-kaliforniai Anaheimben található Angel-stadionban jelentette be a visszavonulását. A Dungey-korszak tehát befejeződött. 2006 és 2017 között tartott.

máj 17

Ryan Dungey visszavonult!

Mindenidők egyik legnagyobb amerikai motokrosszosa, a 9-szeres amerikai bajnok Ryan Dungey nem versenyzik többé. (Hegyi András)

Azoknak lett igaza, akik már tavaly azt pletykálták, hogy 2017-ben Ryan Dungey vissza fog vonulni, ha megnyeri az újabb 450-es szuperkrossz bajnoki címét. Dungey a legnehezebb idényében kiharcolta a 4. bajnoki címét, amelyet május 6-án biztosított be. Majd 10 nappal rá egy sajtótájékoztatón, a szuperkrossz egyik szentélyében, a kaliforniai Anaheimben található Angel-stadionban bejelentette, hogy 12 szezon után végleg befejezi a profi karrierét.

Dungey 2006-ban mutatkozott be profiként, míg most május 16-án az amerikai motokrossz történetének az egyik legnagyobb alakjaként búcsúzott el.
Fantasztikus sikereket ért el a Suzukival és az amerikai válogatottal. Míg történelmi sikereket ért el a KTM-mel, amit ő tett naggyá az Egyesült Államokban.
Dungey összesen 9 amerikai bajnoki címre és 3 Nemzetek Krossza győzelemre volt képes.

Ryan Dungey rekordjai
Ryan Dungey suzukis rekordjai
-Dungey az egyetlen, aki 4 különböző bajnokságban is bajnoki címre volt képes a Suzukival. 2009-ben a 250-ben szuperkrossz és motokrossz bajnok lett, majd 2010-ben ugyanezt elérte a 450-ben is.
-Dungey az egyetlen suzukis, aki az újonc szezonjában azonnal bajnok lett a királykategóriás szuperkrosszban.
-Dungey az egyetlen suzukis, aki ugyanabban a szezonban szuperkrossz és motokrossz bajnoki címre is képes volt a kiskategóriában.
-A kiskategóriás szuperkrosszban a győzelmek tekintetében Dungey a legeredményesebb suzukis. Az RM-Z250 nyergében 12-szer győzött.
-Dungey az egyetlen amerikai suzukis, aki a Nemzetek Krosszán 3 győzelmet aratott. Dungey 6 alkalommal szerepelt a motokrossz csapat vb-n 2009 és 2014 között. 2009 és 2011 között zsinórban 3-szor nyert az USA válogatottjának tagjaként.

Ryan Dungey KTM-es rekordjai
-2012-ben Dungey szerezte meg a KTM első érmét és első győzelmét a királykategóriás szuperkrossz történetében.
-2012-ben Dungey szerezte meg a KTM első győzelmét a királykategóriás amerikai motokrossz történetében.
-2012-ben Dungey szerezte meg a KTM első királykategóriás amerikai bajnoki címét. 2012-ben KTM-es újoncként Dungey azonnal bajnok lett a 450-es Nationalben.
-2015-ben Dungey lett a KTM első bajnoka a királykategóriás szuperkrosszban.

Dungey általános rekordjai
-Az amerikai bajnokságokban Dungey a legeredményesebb európai márkákkal versenyezve. 5 bajnoki címet jegyzett a KTM-mel.
-A királykategóriás szuperkrosszban Dungeynak van a leghosszabb dobogós sorozata. 2015 és 2016 között egymás után 31 dobogóra volt képes.
-A királykategóriás amerikai motokrosszban ugyanazzal a márkával Dungey szerezte a legtöbb dobogót. A KTM-mel összesen 48-szor volt érmes a 450-es Nationalben.
-A királykategóriás szuperkrosszban Dungey várt a legtovább a 2. bajnoki címére. 2015-ben 5 év után lett ismét bajnok.
-Dungey az egyetlen, aki európai márkával versenyezve ugyanabban a szezonban 2 bajnoki címre is képes volt. 2015-ben a 450-es szuperkrosszban és a Nationalben duplázott a KTM-mel.
-Dungey az egyetlen, aki két egymást követő szezonban, két különböző kategóriában versenyezve, összesen 4 bajnoki címre volt képes. 2009-ben a 250-ben, majd 2010-ben a 450-ben nyert 2 bajnoki címet.

Ryan Dungey számokba
Amerikai bajnoki címek
2009 – Nyugati-parti 250-es szuperkrossz, 250-es National (Suzuki)
2010 – 450-es szuperkrossz, 450-es National (Suzuki)
2012 – 450-es National (KTM)
2015 – 450-es szuperkrossz, 450-es National (KTM)
2016 – 450-es szuperkrossz (KTM)
2017 – 450-es szuperkrossz (KTM)

Szuperkrossz világbajnok
2010 (Suzuki), 2015, 2016, 2017 (KTM)

Győzelmek
450-es szuperkrossz – 34 győzelem
450-es motokrossz – 39 győzelem
250-es szuperkrossz – 12 győzelem
250-es motokrossz – 7 győzelem

Érmek
450-es szuperkrossz – 101 dobogó
450-es motokrossz – 69 dobogó
250-es szuperkrossz – 17 dobogó
250-es motokrossz – 22 dobogó

Nemzetek Krossza
Győzelmek – 2009, 2010, 2011 (Suzuki)
2. hely – 2013 (KTM)
3. hely – 2012, 2014 (KTM)

Elismerések
2007 – az Év Újonca
2010 – az Év Újonca (450)

máj 17

Osborne a 9. szezonjában lett bajnok

Ilyen sokáig senki nem várt bajnoki címre a kiskategóriás szuperkrosszban. Zach Osborne 2006-ban már versenyzett, idén a 9. idényében jutott a csúcsra. (Hegyi András)

Valakiknek egyből sikerül. Bobby Moore (1985-ben azonnal bajnok lett), Eddie Warren (1985), Donny Schmit (1986), Damon Bradshaw (1989), Brian Swink (1991), a Costa Rica-i Ernesto Fonseca (1999), az új-zélandi Ben Townley (2007) és Trey Canard (2008) újoncként már az első szezonjában bajnoki címre volt képes a kiskategóriás szuperkrosszban.

Vannak azonban, akiknek hosszú időbe telik, hogy bajnokok legyenek. Jimmy Gaddis, Tim Ferry, Nathan Ramsey és Malcolm Stewart a 6. idényében lett először bajnok. Míg Trevis Preston 1996-ban debütált, de csak 2002-ben lett bajnok, azaz a 7. idényében szerezte meg a bajnoki címet. Preston csúcsa azonban már a múlté. Zach Osborne túlszárnyalta.

Osborne 2006-ban versenyzett először a kiskategóriás szuperkrosszban. Ezt követően két részletben versenyzett az amerikai stadionokban. Először 2006 és 2008 között. 2009 és 2011 között csak a vb-n szerepelt. Majd 2012-ben visszatért az USA-ba, ahol azóta folyamatosan húzza a gázt. Azaz idén a 9. szezonjában szerezte meg az első bajnoki címét a kiskategóriás szuperkrosszban.

Zach Osborne kiskategóriás szuperkrossz idényei

2006 – Kelet 29. (KTM)
2007 – Kelet 17. (KTM)
2008 – Nyugat 25. (Yamaha)
2012 – Nyugat 13. (Yamaha)
2013 – Nyugat 7. (Honda)
2014 – Nyugat 8. (Honda)
2015 – Nyugat 3. (Husqvarna)
2016 – Nyugat 4. (Husqvarna)
2017 – Kelet 1. (Husqvarna)

máj 14

Osborne első, a Husqvarna 3. bajnoki címe Amerikában

Zach Osborne révén a Husqvarna az első kiskategóriás amerikai szuperkrossz bajnoki címét ünnepelheti. (Hegyi András)

Nagyon emlékezetes szezonja volt az Osborne-Husqvarna párosnak, amely 2015 óta dolgozik együtt. Több szempontból is.
Osborne idén csatlakozott a dél-afrikai Aldon Baker edzőhöz, azaz idén már együtt edzett a KTM-Husqvarna csoport 450-es sztárjaival, Ryan Dungey-val, Marvin Musquinnel és Jason Andersonnal. Az új edző és a sztárok pedig megtették a hatásukat. Jól láthatóan Osborne lefogyott, és ami sokkal fontosabb, felgyorsult. Idén megnyerte az első győzelmét a szuperkrosszban. Az új Osborne idén Keleten a legtöbb győzelmet és a legtöbb dobogót gyűjtötte be a mezőnyben, aminek köszönhetően a 28 éves krosszos a karriere legnagyobb sikerének örülhetett. A vb-nagydíjgyőztes Osborne megszerezte a profi pályafutása első bajnoki címét. Még 2006-ban debütált az USA-ban, összesen 9 szezonra volt szüksége ahhoz, hogy révbe érjen.

Osborne bajnoki címe egyfelől nagyon megérdemelt, azonban az utolsó fordulóban Las Vegasban a Kawasaki-Joey Savatgy páros nem véletlenül óvott és nem véletlenül kapott Osborne az óvás után 7500 dolláros büntetést.
A mindent eldöntő verseny előtt – Las Vegasban Kelet-Nyugati shootout volt – még négyen voltak esélyesek a bajnoki címre Keleten. A kawasakis Adam Cianciarulo idén másodszorra nyert, de ezzel sem lett bajnok, csak ezüstérmes. A KTM-es Jordon Smith éllovasként érkezett Las Vegasba, de egy durva bukás miatt kiállt. Savatgynak és Osborne-nak sem volt könnyű viadala. Osborne belekeveredett a rajtnál a tömegbukásba. Az utolsó, 21. helyről kellett felzárkóznia. Míg Savatgy a 2. helyről esett el a 2. körben. Osborne folyamatosan jött előre, Savatgy viszont előbb felzárkózott a 4. helyig, de több hibázás után visszaesett a 8. helyig. Az utolsó körben pedig Osborne utolérte Savatgyt. Ekkor még Savatgy volt a bajnok 2 pont előnnyel Osborne-nal szemben. Osborne azonban egy nagyon agresszív block-pass-szal kiütötte Savatgyt. Osborne a 7., Savatgy csak a 14. helyen ért célba. Osborne lett a bajnok.

Osborne bajnoki címe pedig történelmi. A Husqvarna első ízben lett bajnok az 1985 óta létező kiskategóriás amerikai szuperkrossz bajnokságban. Ez az első világszínvonalú bajnoki címe a legendás Huskynak, amióta 2013-ben a KTM megvette az eredetileg svéd márkát. A Husky 1974 és 1976 után a 3. amerikai bajnoki címét szerezte meg.

A Husqvarna amerikai bajnoki címei

1974
Az egykori 500-as szuperkrossz bajnokságban Gary Semics lett a bajnok a Husky nyergében.

1976
Az egykori 500-as amerikai motokrossz sorozatban Kent Howerton volt bajnok a Husqvarnával.

2017
A Husqvarna 41 év után ismét amerikai bajnoki címet szerzett Zachary Osborne révén. A kiskategóriás szuperkrosszban a négy japán márka valamint a KTM mellett a Husqvarna a 6. bajnok.

máj 11

Mint 1992-ben

Idén megismétlődött az 1992-es szezon. 25 éve Jeff Stanton 3 győzelemmel is bajnok lett Damon Bradshaw ellenében, aki pedig 9-szer nyert. Idén Ryan Dungey nyert 3-szor, ám ő is bajnok lett a 9-szeres győztes Eli Tomackal szemben. (Hegyi András)

A kevesebb néha több. Sokkal több. Bajnoki címet ér.
Az 1974 óta létező királykategóriás szuperkrosszban az idei a 10. idény, amelyben nem az versenyző lett a bajnok, aki a legtöbb győzelemmel rendelkezik. Az immár 4-szeres királykategóriás szuperkrossz bajnok Ryan Dungeynak ez már a második ilyen szezonja.
Az idei a 3. idény, amikor valaki 3 győzelemmel is a csúcsra ért. Míg 3 olyan idény is volt, amikor egyetlen siker is elég volt a bajnoki címhez.

Azok a 250/450 szuperkrossz szezonok, amikor nem a bajnok nyert a legtöbbször

1976
Jim Ellis és Marty Smith is két-két győzelmet jegyzett. A bajnok mégis Jim Weinert lett, aki a Kawasaki első bajnoki címét szerezte meg.

1983
Bob Hannah 5, Mark Barnett 4 diadalt aratott. De a bajnok David Bailey lett, aki 3-szor győzött.

1985
1974-hez – a holland Pierre Karsmakers lett a királykategóriás szuperkrossz első bajnoka – és 1976-hoz hasonlóan 1985-ben is elég volt egyetlen siker a bajnoki aranyhoz. Ron Lechien 3, Johnny O’Mara 2 győzelmet szerzett, de a bajnok a skót Jeff Ward lett egyetlen elsőséggel.

1987
Az idény Jeff Ward és Ricky Johnson párbajáról szólt. Johnson nyert többször: 7 győzelmet ünnepelhetett. Azonban Ward lett a bajnok 5 sikerrel.

1990
Egy hármas csata volt. Damon Bradshaw és a francia Jean-Michel Bayle 5-5 alkalommal állhatott a dobogó legmagasabb fokára. A bajnok mégis Jeff Stanton lett, aki 4-szer diadalmaskodott.

1992
Damon Bradshaw még többször nyert, de ismét vesztett Jeff Stanton ellenében. Bradshaw 9-szer győzött, ám Stantonnak 3 elsőség is elég volt a bajnoki címhez.

2003
Az ausztrál Chad Reednek fantasztikus újonc szezonja volt. A legsikeresebb ausztrál krosszos 8 győzelemre volt képes. De mégsem tudta legyőzni Ricky Carmichaelt, aki 7 diadallal is bajnok lett.

2006
James Stewart nagyon nagy formában motorozott. Bubba 8 győzelmet aratott. Azonban nem tudott felülkerekedni Ricky Carmichaelen, aki 6 elsőséget begyűjtve lett bajnok.

2010
Az újonc Ryan Dungey kevesebbszer nyert, mint a másodéves Ryan Villopoto. A kawasakis Villopoto 7 győzelmet aratott, de Dungey 6 sikerrel is a csúcsra ért.

2017
Dungey 2010 után ismét legyőzött egy gyári kawasakist. Méghozzá ugyanúgy kevesebb győzelemmel lett bajnok. Azonban idén sokkal szorosabb párbajban lett bajnok Dungey. 2010-ben már két fordulóval a bajnokság vége előtt megszerezte a bajnoki címet. Idén viszont csak az utolsó viadalon sikerült bebiztosítania a bajnoki aranyát. Ami érthető is. Tomac 9, Dungey 3 győzelemre volt képes idén.

máj 10

Herlings első győzelme

A 7. nagydíján a holland sztár végre megnyerte az első nagydíjgyőzelmét a királykategóriában. (Hegyi András)

Idén az első számú újonc Jeffrey Herlings, aki 3 vb-címmel és 61 nagydíjgyőzelemmel költözött fel az MXGP-be, amely nehézségekkel indult a számára. Csuklósérüléssel és kéztöréssel várta a vb rajtját. Az első 5 nagydíjon mellékszereplő volt a gyári KTM-es. Katarban a 15., Indonéziában a 17., Argentinában a 9., Mexikóban a 12., míg Olaszországban a 8. helyen végzett. Aztán megjöttek a homokos pályák és Herlings, a világ egyik első számú homok specialistája, nagyon látványosan felgyorsult. Hollandiában, Valkenswaardban megszerezte az első érmét az MXGP-ben. Két 3. hellyel a dobogó 2. fokára állhatott fel. Lettországban pedig már győzni tudott. Méghozzá olyan fölényesen, ahogyan azt megszoktuk tőle az MX2-ben.

Minden edzésen a leggyorsabb volt. Majd mindkét futamban jól startolt és nagyarányú győzelmet aratott. Az 1. futamban az 1. körben az élre állt és közel 14 másodperc előnnyel nyert. A 2. futamban az 5. körben vette át a vezetést, elhúzott és közel 18 másodpercet adott a 8-szoros világbajnok Antonio Cairolinak.

A királykategóriában 2015 után hangzott fel ismét a holland himnusz. Két éve Glen Coldenhoff szintén a lettországi Kegumsban győzött, ahol immár Herlings a legeredményesebb. A 23 éves krosszos az idei sikere előtt 3-szor már bevette a lett pályát az MX2-ben. Herlings Cairolit előzte meg a lett győzelmek listáján. A szicíliai 3-szor volt első Kegumsban.
Herlings egy szűkebb holland motokrossz elitbe is bekerült. Ő a 7. olyan holland, aki legalább 2 kategóriában tudott győzni a vb-n.

Hollandok, akik legalább 2 kategóriában lettek nagydíjgyőztesek a motokrossz vb-n

Kees Van der Veen
A 18-szoros nagydíjgyőztes 3 kategóriában is nyerni tudott. A 250-ben 10, míg a 125-ben és az 500-ban 4-4 GP-diadalra volt képes.

Marc De Reuver
A 4-szeres nagydíjgyőztes is 3 géposztályban volt sikeres. Kétszer az MX1-ben, míg egyszer-egyszer a 125-ben és az MX2-ben győzött.

Dave Strijbos
Az 1986-os 125-ös világbajnok 26-szor a 125-ben, egyszer a 250-ben volt nagydíjgyőztes.

John Van den Berk
A kétszeres világbajnok 7-szer a 125-ben, 2-szer a 250-ben szerzett nagydíjgyőzelmet.

Gert Van Doorn
A 6-szoros nagydíjgyőztes 5-ször a 250-ben, egyszer az 500-ban diadalmaskodott.

Glenn Coldenhoff
A kétszeres nagydíjgyőztes az MX2-ben és az MXGP-ben is nyert.

Jeffrey Herlings
Minden idők legjobb holland krosszosa 2010-ben debütált és már a 3. nagydíján nagydíjgyőzelemre volt képes. 2010 és 2016 között összesen 61-szer nyert az MX2-ben. Az MXGP-ben a 7. nagydíján győzött először. Mennyi lesz a vége? Eredményesebb lesz, mint a kiskategóriában?

máj 09

Dungey még nagyobb legenda

Idén a királykategóriás szuperkrosszban megismétlődött az 1992-es idény. 25 éve a yamahás Damon Bradshaw 9 győzelemmel sem lett bajnok, ahogyan idén a kawasakis Eli Tomac sem. Míg a KTM-es Ryan Dungey ugyanúgy 3 győzelemmel is bajnok lett, mint negyedszázada a hondás Jeff Stanton. Egy másik hasonlóság is van. Dungey Stantonhoz hasonlóan a szezonzárón lett bajnok. (Hegyi András)

A 28 éves Ryan Dungey még legendásabb lett. Már a Suzukival is emlékezetes bajnoki címeket jegyzett. De igazándiból a KTM-mel vált legendává. Ő tette naggyá az osztrák márkát Amerikában. Dungey a 9. bajnoki címét szerezte meg, az 5. bajnoki aranyát a KTM nyergében. Csak Ricky Carmichael, Jeremy McGrath és Ryan Villopoto nyert több amerikai címet. Dungeyt már csak hozzájuk lehet hasonlítani.
McGrath, Villopoto és Carmichael mellett Dungey a 4. krosszos, akinek legalább 4 bajnoki címe van a királykategóriás szuperkrosszban. Míg Bob Hannah, Carmichael, McGrath és Villopoto mellett Dungey az 5. krosszos, aki egymás után legalább 3 bajnoki címre volt képes a 250/450 szuperkrossz történetében.

Versenyzők legalább 4 királykategóriás szuperkrossz bajnoki címmel
Jeremy McGrath 7 bajnoki cím (1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2000)
Ricky Carmichael 5 (2001, 2002, 2003, 2005, 2006)
Ryan Villopoto 4 (2011, 2012, 2013, 2014)
Ryan Dungey 4 (2010, 2015, 2016, 2017)

Versenyzők, akik zsinórban legalább 3-szor voltak bajnokok a királykategóriás szuperkrosszban
Jeremy McGrath 4 (1993, 1994, 1995, 1996 – Honda), 3 (1998, 1999, 2000 – Yamaha)
Ryan Villopoto 4 (2011, 2012, 2013, 2014 – Kawasaki)
Ricky Carmichael 3 (2001 – Kawasaki, 2002, 2003 – Honda)
Ryan Dungey 3 (2015, 2016, 2017 – KTM)
Bob Hannah 3 (1977, 1978, 1979 – Yamaha)

Régebbi bejegyzések «

» Újabb bejegyzések